|
Lokomotiva 434.0170 je dílem rakouského
konstruktéra a vídeňského ministerstva železnic Karla Gölsdorfa. Byla
vyrobena roku 1919 pod číslem 5496 v lokomotivce ve Vídeňském Novém Městě.
Ve 20. letech minulého století jezdila pod číslem 170.666 u Rakouských
státních drah, kde na náročné trati přes Arlberg vozila těžké rychlíky. V
letech 1938 - 1951 byla provozována soukromou dráhou Graz-Köflach. Ve své
době se stala chloubou pro svoji výkonnost, účelnost a estetiku. Po vyřazení
z provozu se stala exponátem Vídeňského železničního muzea. Dne 3. ledna
1969 byla vyměněna do ČSSR za lokomotivu 354.0130 a označena číslem
434.0170.
Výjimečnost parních lokomotiv řady 434.0
dokazuje i to, že byly vyráběny neuvěřitelných 24 let (1897 - 1921) v
lokomotivkách tehdejší monarchie, včetně První Českomoravské továrny na
stroje v Libni, továrny Breitfeld a Daněk ve Slaném a Škody v Plzni. V době
po první světové válce patřily lokomotivy této řady mezi naše
nejrozšířenější a jezdily spolehlivě na mnoha tratích. Lokomotiva 434.0170
je druhou zachovalou tohoto typu v Evropě.
|
