Lokomotiva 464.008 slaví 70. narozeniny

 

Dne 4. prosince 1935 vyjela z výrobní haly ČKD v Praze nová lokomotiva s výrobním číslem 1667. U ČSD dostala označení 464.008 a mezi železničáři přezdívku „Ušatá“ nebo „Bulík“. Její první výtopnou se stal Chomutov. Zde prožila 2. světovou válku jako DR 68.004. Pak přešla do Prahy na Smíchov, následovaly výtopny Trutnov, Nymburk, Havlíčkův Brod a Kolín. Zrušena byla v Nymburce v roce 1979 a dosloužila jako vytápěcí kotel ve Všetatech. Odtud byla 4.12.1987 převezena do Jaroměře, kde byla opravena do provozuschopného stavu. Její oprava byla dokončena po pěti letech v roce 1992. V roce 1995 byla pronajata soukromé firmě, poté provozována LD Hradec Králové. Poslední tři roky odstavena v areálu depa Hradec Králové z důvodu prošlé lhůty lokomotivního kotle. Po deseti letech, byla opět lokomotiva převezena do výtopny Jaroměř, kde bude vystavena jako neprovozní exponát muzea.

 

Fotogalerie lokomotivy 464.008

Z pravidelného provozu

Praha Smíchov

 50. léta

Nová Paka koncem 60. let LD Trutnov
 
LD Trutnov 21.3.1978 Všetaty 1978 Všetaty  

Oprava lokomotivy 1988-1992

4.12.1987 lokomotiva v LD Všetaty demontáž náhradních dílů z 464.060, LD Olomouc demontovaný uhlák a vodojemy, Jaroměř čištění lokomotivního rámu
čištění lokomotivního rámu

opravený kotel

1989

nápravová ložiska před montáží

nápravové ložisko hnacího dvojkolí

 zavazování rámu 31.8.1991  zavazování kotle 1.2.1992 první zatopení 3.9.1992

první zatopení

3.9.1992

   

první zatopení  v

popředí 464.044

3.9.1992

usazování nového kulatého komínu

5.1993

   

Muzejní provoz

lokomotivy 464.102 a 464.008 ve výtopně Jaroměř, 1993

Praha hl.n.

26.10.1993

Linec

28.10 .1993

žst. Těchonín

 

<<

zpět